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    半鋼壓力表的概述以及預測空化故障重要性

    返回列表發布日期:2019-08-06 09:44:53    |    


          半鋼壓力表是支撐旋轉軸的潤滑部件。氣蝕會影響這些半鋼壓力表的性能,必須在設計階段加以考慮。在這里,我將解釋半鋼壓力表的概述以及預測空化故障重要性。
    半鋼壓力表的概述
          半鋼壓力表通常用于支撐旋轉軸。它們由兩部分組成:在固定半鋼壓力表中旋轉的軸(或軸頸)。為了減少固定半鋼壓力表和旋轉軸之間的摩擦和磨損,這兩個部件之間的薄間隙填充有粘性流體,例如油,從而避免了表面到表面的接觸。這種潤滑劑還可以抑制不希望的機械振動。該薄層流體稱為潤滑層。其厚度理想地在千分之一到百分之一毫米的范圍內。
    關于空化
          由于施加在半鋼壓力表和軸上的載荷,潤滑層的厚度不是恒定的,流動壓力也不是恒定的。當流動壓力下降到低于環境壓力時,溶解在潤滑劑中的空氣和其他氣體被釋放。這種現象,即負載半鋼壓力表的特征,被稱為空化或氣蝕。
          在某些涉及高頻變化負載的情況下,如在內燃機中,壓力可能會降至低于油蒸汽壓力(低于環境壓力)。在這種情況下,通過油的快速蒸發/沸騰形成氣泡。這種現象稱為蒸汽空化。由于以下兩個主要原因,能夠預測潤滑層中空化的發生和程度非常重要,半鋼壓力表中氣態空化的開始和程度決定了可以施加在半鋼壓力表上的載荷。蒸汽空化氣泡的內爆會對軸頸和半鋼壓力表表面造成嚴重損壞。
    預測空化故障
          潤滑劑的壓力可以從雷諾方程計算。該方程不是在半鋼壓力表和軸之間的三維流體域中求解,而是在間隙內的二維表面上求解。因此,軸和半鋼壓力表之間的間隙沒有表示兩個部件接觸的幾何形狀。這種“低維”方法在模型分辨率期間大大降低了CPU使用率和內存負載。我們的模型庫中預測了半鋼壓力表潤滑層中空化的開始和程度。
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